Bombardier phản ứng trước đe dọa cấm bán máy bay của Trump

Bombardier đã phản bác lại lời đe dọa của Tổng thống Trump về việc chặn bán máy bay của hãng này nếu Bombardier không bắt đầu sản xuất máy bay tại Mỹ, khẳng định rằng họ đã làm như vậy.

Trong một tuyên bố gửi cho Al Jazeera hôm thứ Ba 8/9, nhà sản xuất máy bay có trụ sở tại Quebec này cho biết họ sử dụng hàng ngàn nhân viên trên khắp nước Mỹ.

“Máy bay Bombardier được chế tạo bằng các linh kiện sản xuất tại Mỹ như động cơ, thiết bị điện tử hàng không và nhiều hệ thống quan trọng khác do các công ty lớn của Mỹ cung cấp”, nhà sản xuất máy bay Bombardier cho biết trong một tuyên bố.

Hôm thứ Hai, Trump đã lên mạng xã hội chỉ trích Bombardier vì thu được 50% doanh thu tại Mỹ và sống nhờ “người mua Mỹ, công ty Mỹ, sân bay Mỹ và dịch vụ Mỹ”.

“KHÔNG BÁN BOMBARDIER Ở HOA KỲ NỮA! Sản phẩm của họ không đủ tốt!” Ông Trump viết: “Nếu muốn thị trường của chúng ta, họ phải xây dựng ở đây và ngừng coi nước Mỹ như một ‘con heo đất’”.

Bombardier, có 3,500 nhân viên tại Mỹ, chỉ ra rằng họ sản xuất các sản phẩm của mình trong nước, bao gồm cả cánh máy bay được sản xuất tại tiểu bang Texas và các bộ phận điều khiển bay được sản xuất tại California.

Công ty này cũng nhấn mạnh rằng họ hợp tác với các nhà cung cấp tại 47 tiểu bang Hoa Kỳ, có kế hoạch mở một trung tâm dịch vụ mới tại Fort Wayne, Indiana, và đã có các trung tâm dịch vụ hiện có ở Arizona, Texas, Kansas, Florida và Connecticut, đồng thời lưu ý rằng họ chi 2.5 tỷ đô la cho các nhà cung cấp mỗi năm.

“Bombardier trân trọng mối quan hệ đối tác tuyệt vời với các công ty Mỹ và các nhân viên tại Mỹ. Kế hoạch của chúng tôi là tiếp tục đầu tư vào con người, khách hàng và cộng đồng nơi chúng tôi hoạt động trên khắp đất nước”, Bombardier cho biết.

Hôm thứ Hai, Thượng nghị sĩ Jerry Moran, một đảng viên Cộng hòa của Kansas, nơi Bombardier đặt trụ sở chính tại Mỹ, đã phản bác lại những bình luận của Trump. “Sự hiện diện của Bombardier tại Wichita hỗ trợ lực lượng lao động địa phương gồm hơn một ngàn nhân viên, những người đóng góp tài năng và chuyên môn của họ cho năng lực quốc phòng và hàng không vũ trụ của quốc gia chúng ta”.

Hiệp hội International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) cũng phản bác lại những bình luận này, cho rằng tổ chức này phản đối bất kỳ nỗ lực nào nhằm ngăn chặn việc bán hàng tại Mỹ.

Những phát biểu này được đưa ra trong lúc căng thẳng thương mại leo thang giữa Mỹ và Canada. Sáng thứ Ba, thuế quan trả đũa của Canada có hiệu lực, ảnh hưởng đến hàng trăm sản phẩm sản xuất tại Mỹ trị giá 20 tỷ đô la sau khi Bạch ốc áp thuế 50% đối với hàng hóa Canada.

Cổ phiếu của Bombardier giảm hơn 6.5% trong phiên giao dịch giữa trưa. Trong khi đó, cổ phiếu của các đối thủ cạnh tranh tăng lên, với Boeing tăng 0.3% và Airbus tăng 1%.

Đây không phải là lần đầu tiên ông Trump có mâu thuẫn với nhà sản xuất máy bay có trụ sở tại khu vực Montreal này. Vào tháng Một, ông Trump đã cáo buộc Bombardier ngăn chặn máy bay phản lực thương mại Gulfstream thâm nhập thị trường Canada bằng cách trì hoãn việc chứng nhận máy bay.

Trong nhiệm kỳ đầu tiên của ông Trump, Boeing đã cáo buộc Bombardier sử dụng trợ cấp của chính phủ để bán máy bay chở khách tại Mỹ với giá thấp bất thường. Bộ Thương mại Hoa Kỳ đã tính thuế gần 300% đối với các máy bay này. Tuy nhiên, mức thuế này chưa bao giờ có hiệu lực sau khi Ủy ban Thương mại Quốc tế Mỹ phán quyết rằng máy bay của Bombardier không gây hại cho ngành công nghiệp hàng không Mỹ.