The Vietnamese Newspaper in Canada

Không quân Hoa Kỳ điều tra vụ B-52 suýt va chạm máy bay dân dụng

Hôm 21/07, phát ngôn viên không quân Mỹ xác nhận đang điều tra vụ oanh tạc cơ B-52 suýt va chạm với phi cơ dân dụng của hãng SkyWest ở bang North Dakota trước đó vài ngày.

Chiếc B-52 được cho là xuất hiện gần đường bay của phi cơ dân dụng chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay quốc tế Minot, buộc tổ lái chiếc Embraer 175 ngoặt gấp và bay vòng để tránh va chạm.

Thành phố Minot có cả sân bay thương mại lẫn căn cứ không quân. Căn cứ Minot là nơi đóng quân của Không đoàn ném bom số 5 và Không đoàn hỏa tiễn số 91, đồng thời chứa lượng lớn thiết bị và phương tiện của không quân Mỹ, trong đó có 26 oanh tạc cơ chiến lược B-52.

Cơ quan Hàng không Liên bang  (FAA) cho biết đang điều tra, nhấn mạnh rằng “dịch vụ điều phối không lưu tại sân bay Minot do một công ty tư nhân vận hành, không phải nhân viên FAA”.

Đọc thêm

Ý kiến của kd Lang, nữ ca sĩ sinh ra ở Alberta, về chủ nghĩa ly khai

OTTAWA — Ca nhạc sĩ kd lang, người gốc Alberta, cho biết bà hiểu những bất bình trong tỉnh,…

Đe dọa tống tiền ở Surrey đã giảm xuống mức thấp nhất

Cảnh sát tự hào về những tiến bộ đáng kể trong việc giải quyết vấn nạn tống tiền đáng báo động…

Một lễ hội âm nhạc lâu đời nhất Canada đang có nguy cơ không được tổ chức

Lễ hội đã mang âm nhạc đến Bell Park và bờ hồ Ramsey ở Sudbury, Ontario, suốt 54 năm qua. Nhưng…

Hộp Thư Tìm Bạn

2526 - (Trên 4 kỳ) Nữ, trẻ đẹp, dễ nhìn, có nhan sắc, trên 37 tuổi, cao 1M 60, có học thức, ở…
1 của 1,722

Hãng SkyWest cũng mở cuộc điều tra nội bộ về vụ này.

Các hành khách trên máy bay SkyWest nói rằng phi công đã xin lỗi vì “cú ngoặt gấp” để tránh va chạm với oanh tạc cơ B-52. “Đây là tình huống hoàn toàn không bình thường. Tôi chưa hiểu tại sao không có ai báo trước, vì căn cứ không quân có radar và đáng lẽ họ phải thông báo rằng một chiếc B-52 đang hoạt động trong khu vực”, phi công này nói.

John Nance, chuyên viên hàng không và cựu phi công dự bị của không quân Mỹ, cho rằng có nhiều điểm cần làm rõ trong sự việc, đặc biệt về khâu liên lạc giữa các bên. “Nếu tháp không lưu không biết có oanh tạc cơ B-52 bay qua, đây quả là một tình huống hỗn loạn. Đáng lẽ họ phải được thông báo và cũng cần liên lạc với những máy bay khác trong khu vực để cảnh báo về sự xuất hiện của B-52. Phi hành đoàn B-52 cũng phải duy trì liên lạc”.

Cách phối hợp giữa máy bay quân sự và dân sự hoạt động trong cùng khu vực đang là vấn đề gây tranh cãi sau vụ máy bay dân dụng đụng trực thăng Black Hawk gần phi trường thủ đô Washington ngày 29/1. Đây là tai nạn hàng không dân sự nghiêm trọng nhất tại Hoa Kỳ trong 16 năm qua, khiến toàn đội bay ba người của Black Hawk và 64 người trên máy bay dân dụng thiệt mạng. 

Tin liên quan