Toronto: Theo bản tin của công ty TomTom, công ty chuyên về việc định vị giao thông, thì tình trạng kẹt xe ở các xa lộ của thành phố Toronto hiện đứng đầu Bắc Mỹ, vượt qua tình trạng kẹt xe của các thành phố như New York hay Mexico.
Xa lộ 401, xa lộ kẹt xe nhất Bắc Mỹ là nơi vận chuyển 60 phần trăm số lượng hàng hóa qua lại giữa Hoa Kỳ và Canada.
Xa lộ 401 cũng là tuyến đường chính, chuyển vận phụ tùng xe hơi từ tiểu bang Michigan qua tỉnh bang Ontario, và hầu như lúc nào cũng kẹt xe, từ đêm cho đến ngày, từ ngày thường qua ngày lễ.
Trên các xa lộ trong tỉnh bang Ontario cũng đang có những chương trình tu sửa lại đường xá, làm rộng các làn đường khiến cho tình trạng kẹt xe lại càng thêm tệ hại.
Theo những tin tức vừa loan báo hôm thứ hai ngày 15 tháng 4, thì một khoảng 700 mét, trên xa lộ Gardiner QEW dẫn vào thành phố Toronto, sẽ có những hạn chế lưu thông để tu sửa.
Trước đây có 4 làn đường cho mỗi chiều di chuyển, và sẽ chỉ còn 2 làn đường cho mỗi chiều di chuyển trong khoảng 700 mét đường trong vòng 3 năm sắp đến.
Theo nhận định của phóng viên đài CP24 thì tình trạng kẹt xe trên xa lộ Gardiner sẽ còn trầm trọng hơn nữa trong 3 năm sắp đến, và khu vực bị giới hạn lưu thông này sẽ như là 1 bãi đậu xe, có nghĩa là xe cộ sẽ không lưu thông được?
Một cư dân, ông Nellie Carol, sống trong khu vực bờ Đại Hồ Torontom Harbourfront, nói với phóng viên đài CTV là tình trạng trên xa lộ Gardiner sẽ trở lên hỗn loạn.
Dự án tu sửa lại xa lộ Gardiner trên đường vào thành phố Toronto sẽ là dự án dài hạn kéo dài cho đến năm 2027.
Bà Mary Ann Torres, một cư dân ở khu vực Etobicoke cho biết là thời gian mà bà phải lái xe từ đường Park Lawn Road đến Strachan Avenue đã tăng lên 45 phút, gấp đôi thời gian bình thường.
Theo các viên chức thành phố đặc trách giao thông thì các nhân công sẽ làm việc 6 ngày 1 tuần, từ 7 giờ sáng cho đến 11 giờ đêm, để tu sửa lại khúc đường xa lộ này.
Chi phí của việc tu sửa lên đến 300 triệu dollars bao gồm thay thế sàn và dầm bê tông, các phụ tùng liên quan và lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng mới.