Nhà cầm quyền VN ra lệnh khẩn cấp làm đường sắt với phi trường Long Thành
Theo báo Tuổi trẻ trong nước, hôm 03/03, Thủ tướng Việt Nam Phạm Minh Chínhđã “đồng ý về nguyên tắc” cho xây đường sắt kết nối Sài Gòn với phi trường Long Thành, tỉnh Đồng Nai, theo “lệnh khẩn cấp” nhằm sớm giải quyết vấn đề kết nối giao thông và xoa dịu công luận.
Xây dựng theo “lệnh khẩn cấp” là “đặc thù” của Việt Nam cho phép dự án được rút gọn một số thủ tục như thẩm định, đấu thầu nhằm đẩy nhanh tiến độ trong tình huống cấp bách. Với cơ chế này, việc chuẩn bị và thi công có thể khai triển song song theo quyết định của cấp có thẩm quyền.
Báo Dân Trí trong nước dẫn lời ông Chính yêu cầu, quy hoạch đường sắt Việt Nam phải “có tầm nhìn xa 100 năm”!
Trước đó, trong thông báo hôm 26/02, ông Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành và tổng công ty Cảng Hàng Không Việt Nam (ACV) phải lập kế hoạch chi tiết, tổ chức thi công, bảo đảm hoàn thành phi trường Long Thành giai đoạn một trong nửa đầu năm 2026. Tuy nhiên, công trình này đang đối mặt với thách thức lớn về việc kết nối giao thông với Sài Gòn và các tỉnh lân cận.
Đoạn đường giữa Sài Gòn và phi trường Long Thành dài khoảng 40 km hiện chủ yếu dựa vào đường bộ, trong đó trục chính là cao tốc Sài Gòn-Long Thành-Dầu Giây, thường xuyên quá sức chứa, trong khi các tuyến cao tốc mở rộng, metro kết nối chưa hoàn thiện.
Một số tuyến như vành đai 3, quốc lộ 51, tỉnh lộ 25B, 25C đang được xây dựng, nâng cấp nhưng chưa đồng bộ, khiến việc kẹt xe vẫn hiện hữu khi phi trường đi vào hoạt động.
Trước đó, hôm 25/2, khi nói về những tồn tại, hạn chế trong đó có “tính hiệu quả không cao,” của kinh tế nhà nước, việc xây dựng phi trường Long Thành nhưng không nghiên cứu làm đường giao thông kết nối với khu vực lân lận, ông Tô Lâm, tổng bí thư đảng CSVN, thừa nhận rằng “quy mô $16 tỷ thì kinh khủng,” khiến “người ta rất ngại.”
Báo Dân Trí dẫn lời ông Tô Lâm: “Nếu quy mô $16 tỷ thì kinh khủng. Nhưng tôi hỏi có vượt trội hơn được Malaysia và Singapore thì không chứng minh được. Tôi hỏi bao lâu thu hồi được vốn cho nhà nước cũng không trả lời được. Tôi hỏi phi trường Long Thành này mỗi năm đóng góp cho sự tăng trưởng của kinh tế, của quốc gia là bao nhiêu cũng không tính toán được.”
Trước đó, hôm 9/2, ông Tô Lâm yêu cầu cần phải đầu tư đường sá đồng bộ để thời gian di chuyển từ Sài Gòn đến phi trường này “không quá 30 phút”.
Thực tế hiện giờ, từ Sài Gòn đến phi trường Long Thành đi hai tiếng, kẹt xe hai tiếng đồng hồ.