Nghiệp đoàn công nhân cảng dừng đình công để đàm phán
Nghiệp đoàn đại diện cho 45,000 công nhân bốc vác tại các cảng bờ biển phía Đông và bờ Vịnh đã đạt được thỏa thuận vào ngày 3/10, đình chỉ cuộc đình công đã kéo dài ba ngày cho đến ngày 15/1 để có thời gian đàm phán hợp đồng mới.
Nghiệp đoàn, Hiệp hội Công nhân Cảng Quốc tế, sẽ tiếp tục làm việc ngay lập tức. Cuộc đình công tạm thời kết thúc sau khi nghiệp đoàn và Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ, vốn đại diện cho các cảng và công ty vận chuyển, đạt được thỏa thuận tạm thời về tiền lương, theo nghiệp đoàn và các cảng cho biết trong một tuyên bố chung.
Một người được thông báo về thỏa thuận này cho biết các cảng đã tăng mức lương đề nghị từ khoảng 50% trong 6 năm lên 62%. Người này không muốn nêu tên vì thỏa thuận này chỉ là tạm thời. Bất kỳ mức tăng lương nào cũng phải được các thành viên nghiệp đoàn chấp thuận như một phần của quá trình phê chuẩn hợp đồng cuối cùng.
Nghiệp đoàn đã đình công vào sáng ngày 1/10 sau khi hợp đồng của họ hết hạn do tranh chấp về tiền lương và tình trạng tự động hóa các công việc tại 36 cảng trải dài từ Maine đến Texas. Cuộc đình công tại các cảng, nơi xử trí khoảng một nửa lượng hàng hóa từ các tàu ra vào Mỹ, diễn ra vào thời gian cao điểm của mùa mua sắm lễ hội.
Công an dọa xử phạt người chia sẻ nội dung livestreamcủa bà Nguyễn Phương Hằng
Cảnh báo về thiết bị định vị sử dụng trái phép
Vụ kiện cáo buộc sự sơ suất và yêu cầu bồi thường 18 triệu đô la
P.E.I. từ chối đề nghị cho phép các chủ nông trại mướn thêm nhân công nước ngoài tạm thời
Cuộc đình công làm tăng nguy cơ thiếu hụt hàng hóa trên kệ hàng trong các cửa hàng nếu kéo dài hơn vài tuần. Tuy nhiên, hầu hết các nhà bán lẻ đã dự trữ hoặc vận chuyển hàng hóa sớm để chuẩn bị cho cuộc đình công của công nhân bốc dỡ hàng hóa.
Các thành viên của nghiệp đoàn sẽ không cần phải biểu quyết về việc tạm dừng cuộc đình công, nghĩa là các cần cẩu khổng lồ bắt đầu xếp dỡ các container vận chuyển vào tối ngày 3/10. Cho đến ngày 15/1, người lao động sẽ được bảo hiểm theo hợp đồng cũ, đã hết hạn vào ngày 30 /9.
Nghiệp đoàn đã yêu cầu tăng lương 77% trong 6 năm, cộng với lệnh cấm hoàn toàn việc sử dụng tự động hóa tại các cảng, mà các thành viên coi là mối đe dọa đối với công việc của họ.
Thỏa thuận hôm 3/10 được đưa ra sau khi các giới chức chính phủ họp với các công ty vận tải biển nước ngoài trên Zoom trước khi bình minh ló dạng. Bạch ốc muốn tăng áp lực để giải quyết, nhấn mạnh trách nhiệm mở cửa trở lại các cảng để hỗ trợ phục hồi sau cơn bão Helene.