Nền kỹ nghệ hàng không Mỹ thiếu hụt hàng chục ngàn phi công, thợ máy và chuyên viên điều không.

Hoa Thịnh Đốn: Theo bản nhận định của các phân tích gia tài chánh của đài truyền hình CBS, phổ biến trong hôm thứ sáu ngày 28 tháng 7, thì nền kỹ nghệ hàng không Mỹ thiếu khoảng 32 ngàn nhân viên gồm các phi công, các thợ máy và chuyên viên điều không.
Bản tường trình cũng nói là các hãng hàng không Mỹ đã gặp khó khăn cung ứng đủ nhu cầu cho số du khách gia tăng sau thời đại dịch covid.
Cũng theo nhận định của các chuyên gia thì sự thiếu hụt nhân lực của các hãng hàng không sẽ còn kéo dài thêm nhiều năm nữa, vì việc huấn luyện một phi công sẽ cần nhiều năm và các phi công bắt buộc phải về hưu khi đủ 65 tuổi và các nhân viên điều không Hoa Kỳ phải về hưu ở tuổi 56!
Trong ngày thứ sáu, ông Pete Buttigieg, bộ trưởng giao thông Hoa Kỳ cho biết là ông đang cho mở cuộc điều tra về những lời tố cáo là các hãng hàng không đã cho mở thêm nhiều đường bay, trong khi họ chưa có đủ số phi công cho những chuyến bay thêm này.
Trong thời đại dịch covid, nhiều hãng hàng không đã cho một số lớn phi công nghỉ việc, và khi nền kỹ nghệ du lịch phát triển trở lại, thì các hãng hàng không này đã không còn đủ phi công.
Theo nhận định cũa giáo sư Dean Headley của trường đại học Wichita ở tiểu bang Kansas thì nền kỹ nghệ hàng không Hoa Kỳ hiện thiếu khoảng 17 ngàn phi công, trong khi hàng năm có chừng 1,500 phi công cho đến 1,800 phi công tốt nghiệp ở Mỹ.
Việc huấn luyện 1 phi công cần thời gian 2 năm và chi phí huấn luyện 1 phi công lên đến 100 ngàn Mỹ Kim.
Trong khi đó số phi công đến tuổi 65 và bắt buộc phải về hưu ở Hoa Kỳ ngày một tăng.
Nền kỹ nghệ hàng không Mỹ cũng cần thêm 12,800 thợ máy và khoảng 3 ngàn chuyên viên điều không.