The Vietnamese Newspaper in Canada

Gần 80 người chết vì tai nạn giao thông trong 4 ngày

Tổng cộng có 79 người tử vong do tai nạn giao thông trong 4 ngày nghỉ lễ mới đây tại Việt Nam. Truyền thông trong nước dẫn nguồn từ thống kê của Cục cảnh sát Giao thông (CSGT), thuộc Bộ Công an ghi nhận số liệu vừa nêu.

Cụ thể trong 4 ngày xảy ra 133 vụ tai nạn giao thông, làm chết 79 người và bị thương 76 người.
So với 4 ngày nghỉ lễ cùng thời gian của năm 2019, số vụ tai nạn tăng 18 vụ. Tuy nhiên, số người chết giảm 2 và số người bị thương giảm 2.

Lực lượng CSGT của VN cũng đã kiểm tra và xử phạt hơn 29 ngàn trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông. Trong đó có hơn 1800 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, phạt tiền hơn 13,6 tỷ đồng, tạm giữ hơn 400 xe ô tô, hơn 4800 xe mô tô và tước giấy phép lái xe hơn 1500 trường hợp.

Đọc thêm

Một nam sinh chém hàng loạt bạn học

Một ngày sau khi phủ nhận vụ nam sinh 15 tuổi chém hàng loạt bạn học trong trường ở huyện Cần Giờ

Bị thua kiện trong vụ tránh bị trục xuất vì phạm tội buôn lậu fentanyl

Mohamad Kassar đã phản đối quyết định dẫn độ ông về Lebanon sau khi bị kết án hơn một thập kỷ trước

Hệ thống giá vé fare capping của TTC chính thức có hiệu lực

Nếu bạn sử dụng TTC hàng ngày để di chuyển quanh Toronto, xin nhắc lại rằng hệ thống fare capping

Cơn bão thổi bay xe hơi sang nhà hàng xóm và khiến khoảng 4.000 gia đình bị mất điện

Ông Darryl Gervais cư ngụ ở Winnipeg cho biết cơn giông tối Chủ nhật đã khiến chiếc xe của ông lăn
1 của 1,931

Liên quan đến giao thông đường bộ, Báo mạng Pháp Luật TP.HCM, vào ngày 4/5 cho biết Chính phủ giao cho Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Bộ Công an chịu trách nhiệm soạn thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi và dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ. Tuy nhiên hai dự luật này được đánh giá là chồng chéo và trùng lặp.

Vụ trưởng Vụ Pháp chế (Bộ GTVT), bà Trịnh Thị Hằng Nga cho biết nguyên nhân xảy ra nhiều quy định trùng lặp, chồng chéo là vì Luật Bảo đảm TTATGT đường bộ do Bộ Công an đề xuất xây dựng, trên cơ sở tách từ Luật GTĐB năm 2008.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam từng dự báo nếu Luật Bảo đảm TTATGT đường bộ ra đời sẽ có sự chồng chéo, khó khăn trong việc thực thi. Do đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam không đồng ý xây dựng dự luật này.

Tin liên quan