Diều, drone đe dọa an toàn bay ở nhiều phi trường ở Việt Nam
Theo báo chí nhà nước VN, các phi trường ở Việt Nam gần đây xảy ra nhiều vụ thả diều, thiết bị bay không người lái (drone), chiếu tia laser,… xâm nhập gây mất an toàn, buộc nhiều chuyến bay phải chuyển hướng.
Theo báo VNExpress, trong chiều tối hai ngày 13 và 15 tháng Sáu vừa qua, phi trường Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa, xuất hiện drone trong khu vực bay khiến nhiều chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh, phi trường phải tạm dừng khai thác để bảo đảm an toàn.
Trước đó, hôm 10/06, tại phi trường Nội Bài, phi công chuyến bay AXM512 từ Kuala Lumpur, Malaysia, đến Hà Nội phát giác ba cánh diều bay gần phi đạo khi máy bay chuẩn bị hạ cánh.
Qua kiểm tra, công an phát giác tại thôn Bắc Giã, xã Phù Lỗ, huyện Sóc Sơn, bốn em nhỏ đang chơi thả diều. Ba con diều bị tịch thu, các em cùng người giám hộ bị nhắc nhở, lập biên bản.
Đại diện phi trường Nội Bài cho biết từ đầu năm đến nay xảy ra 10 vụ thả diều, tám vụ chiếu tia laser, bóng bay, đèn trời. Trong đó, số vụ vi phạm do thả diều tăng khoảng 11% so với cả năm 2024.
Công an dọa xử phạt người chia sẻ nội dung livestreamcủa bà Nguyễn Phương Hằng
Cảnh báo về thiết bị định vị sử dụng trái phép
Vụ kiện cáo buộc sự sơ suất và yêu cầu bồi thường 18 triệu đô la
P.E.I. từ chối đề nghị cho phép các chủ nông trại mướn thêm nhân công nước ngoài tạm thời
Riêng sáu tháng đầu năm nay, có ba vụ drone, flycam xâm nhập khu vực bay, trong khi năm 2024 chỉ có bốn vụ.
Bà Đoàn Thị Lan Hương, phó trưởng Phòng An Toàn và Kiểm Soát Chất Lượng Cảng Hàng Không Quốc Tế Nội Bài, cho biết UAV, diều, bóng bay có thể bay vào vùng hoạt động của máy bay thương mại (khu vực cất hạ cánh, hành lang bay) ở độ cao 100 mét.
“Trong khi đó, cất, hạ cánh là giai đoạn quan trọng nhất của máy bay. Các vật thể ngoại lai có thể bị hút vào làm hỏng động cơ, kính buồng lái hoặc cánh máy bay, gây mất khả năng điều khiển của máy bay,” bà Hương nói.
Ông Phan Kiều Hưng, giám đốc Cảng Hàng Không Quốc Tế Đà Nẵng, cho biết: “Phi trường Đà Nẵng từng ghi nhận vật thể bay không người lái hoạt động gần khu vực phi trường, năm 2024 là năm vụ.”
Ông Hưng nói rằng drone hoặc diều, đèn trời nếu va chạm vào máy bay trong lúc cất hạ cánh sẽ cực kỳ nguy hiểm. Vì giai đoạn tiếp cận hạ cánh, tốc độ máy bay chậm, lực nâng thấp nên nếu vật thể bị hút vào động cơ thì nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao.