Đề nghị phạt nặng tài xế qua mặt trái luật xe đưa rước học sinh

Hồi đầu tháng 3, tại Washington D.C., các nhà vận động an toàn đã công bố “Kế hoạch Hành động Quốc gia về An toàn Xe buýt Trường học”, với mục tiêu ngăn ngừa trẻ em học sinh tử vong hoặc bị thương do bị xe đụng khi đang lên xuống xe trường.
Hiệp hội An toàn Đường cao tốc của Thống đốc (GHSA) và công ty BusPatrol có trụ sở Virginia đã công bố một báo cáo với 69 đề nghị để cải thiện an toàn xe buýt trường học. Một số đề nghị liên quan đến giáo dục nhận thức tài xế; cũng có những đề nghị liên quan đến việc thực thi pháp luật, với những hình phạt năng hơn đối với tài xế vi phạm.
GHSA biết rằng có những vụ tài xế vượt qua xe đưa rước học sinh bị đưa ra xét xử, tòa án thường xử quá nhẹ với tài xế nếu không có đứa trẻ nào bị đụng. Caroline Cash, Giám đốc Truyền thông của GHSA, cho rằng cần phải nhắc nhở các công tố viên, thẩm phán về mức độ nghiêm trọng của hình thức phạm pháp này.
BusPatrol lắp đặt công nghệ camera an toàn giao thông trên xe trường để phạt những tài xế lái xe vượt xe buýt trái phép. Công ty này hợp tác với một số quận ở Virginia và Maryland. Nhờ camera, BusPatrol biết rằng các tai nạn liên quan đến xe trường xảy ra thường xuyên hơn nhiều so với các trường hợp được báo cáo.
Ở Washington D.C, mức phạt cho việc bị camera ghi nhận xe vượt trái phép xe đưa rước học sinh là $500. Ở Virginia và Maryland, mức phạt là $250 đối với những tài xế bị camera ghi lại, nhưng mức phạt có thể cao hơn nhiều nếu bị cảnh sát bắt quả tang.
Uớc tính rằng ở Mỹ mỗi năm có khoảng 39 triệu trường hợp các tài xế vượt qua xe buýt trường học đang ngừng.