Công an VN đề xuất bỏ quy định “chỉ được lái xe 48 giờ mỗi tuần”

Theo báo Tuổi trẻ trong nước, Bộ Công an Việt Nam đề xuất bỏ quy định tài xế kinh doanh vận tải chỉ được lái xe tối đa 48 giờ mỗi tuần, thay vào đó sẽ thực hiện theo bộ luật Lao động.
Hôm 29/07, Bộ Tư pháp Việt Nam công bố hồ sơ thẩm định dự án luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh trật tự, do Bộ Công an Việ Nam chủ trì soạn thảo.
Trong số các luật được đề xuất sửa đổi, bổ sung có luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (hiệu lực thi hành từ 1/1/2025).
Theo quy định hiện hành, thời gian lái xe của tài xế xe kinh doanh vận tải là không quá 10 giờ mỗi ngày và không quá 48 giờ mỗi tuần; đồng thời lái xe liên tục không quá 4 giờ.
Bộ Công an Việt Nam đề xuất sửa đổi theo hướng bỏ quy định “đóng khung” 10 giờ mỗi ngày và 48 giờ mỗi tuần. Thời gian lái xe của tài xế ô tô kinh doanh vận tải trong 1 ngày và trong 1 tuần sẽ thực hiện theo quy định tại bộ luật Lao động. Riêng thời gian lái xe liên tục vẫn giữ nguyên là không quá 4 giờ.
Giải thích về thay đổi trên, Bộ Công an dẫn kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam và doanh nghiệp kinh doanh vận tải, cho thấy việc quy định thời gian lái xe trong tuần và thời gian lái xe liên tục của luật Trật tự, an toàn giao thông chưa phù hợp với quy định chung của một số nước trong khu vực. Việc này còn khó khăn cho hoạt động vận tải, bố trí lái xe của doanh nghiệp…
Liên quan đến vấn đề này, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam từng có nhiều văn bản kiến nghị tới cơ quan thẩm quyền, cho rằng quy định “chỉ được lái xe tối đa 48 giờ 1 tuần” là rất khó thực hiện.
Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến thời gian lái xe của tài xế, ví dụ chất lượng đường sá, kẹt xe, thiếu trạm dừng nghỉ… Với quy định lái xe tối đa 48 giờ mỗi tuần, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường dài phải bố trí thêm tài xế, dẫn tới tăng chi phí hoạt động và giá cước vận tải, ảnh hưởng tới thu nhập của tài xế…