Khó khăn cho những người sử dụng xe điện ở Canada

Ottawa: Như chúng ta cũng biết, để làm giảm những ô nhiễm môi trường do khí thải từ xe cộ dùng xăng nhớt, chính quyền liên bang Canada đã đưa ra những biện pháp nâng đỡ tài chánh cho những người muốn chuyển mua xe chạy bằng xăng qua xe điện.
Ngoài ra chính quyền liên bang cũng như chính quyền các tỉnh bang, đã tài trợ cho nhiều đại công ty làm xe hơi, thiết lập các cơ xưởng làm xe điện và bình điện ở Canada.
Chính quyền liên bang đã bỏ ra hàng trăm tỷ dollars tiền thuế của dân chúng, tài trợ cho các cơ sở sản xuất xe hơi điện.
Nhưng thực tế đã có những khó khăn cho những người sử dụng xe hơi điện, nhất là trong những ngày qua, khi nhiệt độ của những ngày mùa đông đã xuống đến trừ 20 độ C.
Trong tuần qua khi nhiệt độ bên ngoài ở tỉnh bang Manitoba xuống đến mức trừ 40 độ C, một người có chiếc xe vận tải Ford Lightning, chạy bằng điện đã chỉ chạy được 18 cây số thì xe hết điện, và ông phải tìm xe chạy xăng tiếp tục cuộc hành trình.
Khoảng cách mà xe điện chạy được trước khi phải câu bình, khi nhiệt độ xuống thấp đã giảm đến mức đáng kể và thời gian câu bình trong thời tiết lạnh cũng gia tăng gấp đôi. Thời gian trung bình để sạc điện một chiếc xe Tesla có thể lên đến 2 tiếng đồng hồ.
Cũng có tin cho biết là nhiều trạm sạc điện ở Canada không hoạt động vì thời tiết quá lạnh.
Theo bản nghiên cứu của tạp chí Consumer Reports thì khi nhiệt độ xuống 7 độ C phạm vi hoạt động của chiếc xe điện giảm đi một phần tư, có nghĩa là xe phải sạc bình sớm hơn.
Ngoài ra những chi phí về mua bình điện cũng như việc phải sạc bình điện thường xuyên, đã khiến chi phí sử dụng xe điện cao hơn xe chạy bằng xăng.
Mới đây công ty cho mướn xe Hertz, đã hoán đổi 20 ngàn chiếc xe chạy điện, trở lại với những xe chạy bằng xăng cho khách hàng mướn.
Ngoài ra cũng theo tin của đài CBC thì một số bộ phận của những xe điện được sản xuất từ Trung Quốc, và một số bộ phận này đã kém phẩm chất so với những bộ phận được làm từ các quốc gia Tây Phương.