Detroit: Cuộc đình công của các nghiệp đoàn nhân công xe hơi của ba đại công ty ở Hoa Kỳ , tính đến ngày thứ ba 19 tháng 9, đã kéo dài 5 ngày, và vẫn không có những dấu hiệu là cuộc đình công sẽ chấm dứt sớm.
Một trong những đòi hỏi của nghiệp đoàn công nhân xe hơi UAW là quyền làm việc 4 ngày một tuần và tổng cộng là 32 tiếng đồng hồ, thay vì 40 tiếng như hiện nay.
13 ngàn nhân viên của các công ty General Motors, Ford và Stellantis ( Chrysler) đã đình công và giới chức nghiệp đoàn đe dọa là nếu không có thỏa hiệp, thì sẽ số nhân viên đình công sẽ còn gia tăng ở các cơ xưởng làm xe hơi khác của ba công ty này.
Theo ông Alex Pang, giám đốc của tổ chức Four Day Week Global thì nếu đòi hỏi làm việc 4 ngày 1 tuần của các nghiệp đoàn xe hơi được chấp nhận, thì sẽ còn nhiều nghiệp đoàn lao động khác sẽ đưa ra những đòi hỏi tương tự.
Theo bà Cathy Creighton, giáo sư của trường đại học Cornell thì việc các nghiệp đoàn đòi quyền làm việc 4 ngày sẽ gia tăng.
Cũng theo giáo sư Creighton thì đòi hỏi làm 4 ngày 1 tuần là những phó sản từ trận đại dịch covid.
Trong thời gian có đại dịch covid, người ta phải làm việc tại gia và dường như việc làm việc ở nhà này, vẫn không làm giảm năng xuất làm việc của nhân viên?
Làm việc tại gia cũng giúp cho những nhân viên tiết kiệm được tiền bạc và thời gian.
Họ không tốn tiền di chuyển, tiền quần áo, tiền ăn trưa…. Ngoài ra nhiều người còn có thể vừa giữ con vừa làm việc, hay làm việc khi đi nghỉ mát.
Chính vì thế mà cho đến nay năm 2023, vẫn còn nhiều công ty phải thúc dục nhân viên phải trở lại văn phòng làm việc, không được làm việc tại gia.
Cũng theo giáo sư Crieghton thì những chuyển hướng của nhân viên lao động đã bắt đầu và như là một trận động đất.
Ông Shawn Fain, chủ tịch nghiệp đoàn lao động UAW nói là ” Tất cả chúng ta đều biết rằng sống trong một cơ xưởng bảy ngày một tuần, 12 giờ một ngày không phải là một cuộc sống. Người ta cần sự cân bằng thực sự giữa công việc và cuộc sống. Công nhân ô tô xứng đáng được hưởng một cuộc sống cho đúng nghĩa”